|
DIRETORIA DE HIDROGRAFIA E NAVEGAÇÃO |
|
PREVISÕES DE MARÉS |
|
|
INFORMAÇÕES
Informações
Gerais e Instituições
Todas as siglas utilizadas nas Previsões encontram-se
descritas no texto a seguir.
As presentes tábuas contêm
as previsões das marés de 2010 para 43 portos nacionais, 2 ilhas
oceânicas, 2 ilhas costeiras, 4 barras, 1 fundeadouro e 1 atracadouro
da costa do Brasil e 01 fundeadouro na Estação Antártica
Comandante Ferraz. As previsões elaboradas no Centro
de Hidrografia da Marinha (CHM) são geradas a partir das componentes harmônicas obtidas das observações realizadas
por diversas instituições, através do método de Análise Harmônica desenvolvido
pelo Vice Almirante (Ref) Alberto dos Santos Franco. Essas observações foram
fornecidas pelas seguintes instituições:
· · PORTOBRÁS, ex-DNPVN -
extinta Empresa de Portos Brasileiros;
·
·
IAGS - Inter-American Geodetic Survey;
· · CVRD - Companhia Vale do Rio Doce;
· · ICOMI - Indústria e Comércio de
Minérios;
·
·
USCGS - United States Coast and
Geodetic Survey;
· · HIDROLEV - Hidrografia, Levantamentos e
Oceanografia;
· · MBR - Minerações Brasileiras
Reunidas;
· · Consórcio Alumar;
· · IO-USP - Instituto Oceanográfico da
Universidade de São Paulo;
· · APPA - Administração dos Portos de
Paranaguá e Antonina;
· · CIRNE - Companhia Industrial do Rio
Grande do Norte;
· · DHESP - Departamento Hidroviário do
Estado de São Paulo;
· · INPH - Instituto de Pesquisas
Hidroviárias;
· · IBGE – Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatística;
· · PETROBRÁS - Petróleo Brasileiro S.A.;
· · IEAPM – Instituto de Estudos do Mar
Almirante Paulo Moreira;
· · DHN - Diretoria de Hidrografia e
Navegação ; e
· · CHM - Centro de Hidrografia da Marinha
; e
São apresentados no cabeçalho da tábua de cada porto,
barra, ilha, fundeadouro ou trapiche: a posição geográfica da estação maregráfica, o fuso da hora legal das previsões, a sigla da instituição
responsável pelas observações (primeira sigla à esquerda), o número de componentes harmônicas utilizadas na previsão, o valor do nível médio (NM)
sobre o nível de redução (NR) e o número
da carta de maior escala, correspondente ao local da estação maregráfica.
As coordenadas geográficas constantes das tábuas referem-se
aos locais de instalação dos equipamentos das estações maregráficas. As
coordenadas geográficas das estações estão aproximadas ao décimo de minuto,
destinando-se apenas a dar uma idéia aproximada da sua localização. Para uma
localização mais precisa, o usuário deve consultar a Carta Náutica de maior
escala que abranja a estação de interesse., conforme indicação existenet no
cabeçalho, e procurar pelo símbolo cartográfico representativo da estação
maregráfica.
A hora empregada nas Tábuas das Marés é a hora legal
referida ao fuso horário internacional de cada localidade, conforme o valor do
fuso estabelecido no cabeçalho.
No período de outubro a fevereiro, em algumas regiões do
Brasil é adotada a Hora de Verão, acarretando o adiantamento de 1(uma) hora nas
horas legais destas regiões.
A relação dos estados em que vigora a Hora de Verão e as
datas de início e fim desta hora são divulgadas por "Avisos-Rádio aos
Navegantes", permanecendo o primeiro aviso em vigor durante todo o
período.
Para obter o horário correto das alturas da maré nos portos
dos estados em que estiver vigorando a Hora de Verão, os usuários devem somar
1 (uma) hora às horas fornecidas nas Tábuas das Marés. Por exemplo, caso esteja
vigorando a Hora de Verão em 07/12/2010 no porto do Rio de Janeiro, as previsões
deverão ser corrigidas de 1 hora pelo navegante conforme mostrado no exemplo
a seguir.
|
Porto do Rio de Janeiro |
Previsão fornecida pela tábua |
Previsão corrigida para a Hora de Verão |
|
PM |
03:17h - 1.1m |
04:17h - 1.1m |
|
BM |
|
11:39h - 0.4m |
|
PM |
|
16:08h – 1.1m |
| BM |
22:38h – 0.1m |
23:38h – 0.1m |
São
as ondas sinusoidais com freqüência determinada pelo efeito exclusivo da ação
de forças astronômicas e que compõem a onda de maré. A cada componente estão
associadas as suas constantes harmônicas, h (amplitude da componente no local)
e g (diferença de fase da componente real em relação a componente teórica).
Plano
de referência ao qual todas as profundidades cartografadas estão relacionadas.
É definido, segundo a Organização Hidrográfica Internacional, como "um
plano tão baixo que a maré, em condições normais,
não fique abaixo dele".
As alturas das marés geradas através da previsão harmônica
são referidas ao nível de redução (NR)
adotado para a confecção das cartas citadas para os diversos portos e barras.
Para os portos nacionais, as cartas são publicadas pela DHN; para os portos
estrangeiros, publicadas pelas instituições indicadas à direita do cabeçalho,
junto ao número da carta.
As horas das
preamares (PM) e baixa-mares (BM) tabuladas nem sempre coincidem com os
instantes em que a corrente de maré inverte o seu sentido. A DHN tem publicadas cartas de correntes de marés para os seguintes
rios, baías e portos brasileiros: rio Amazonas
(da barra Norte ao porto de Santana); rio Pará (de Salinópolis a Belém); baía
de São Marcos; Itapessoca e Luís Correia; Natal; Salvador; Madre de Deus;
Vitória; baía de Guanabara; Santos; e Paranaguá. Tais publicações podem ser
adquiridas nos Postos de Vendas Credenciados.
Variação do nível do
mar e discrepâncias nas horas das preamares e baixa-mares
Fatores meteorológicos, principalmente o vento, podem causar a elevação ou o abaixamento do nível do mar e o atraso ou o adiantamento dos instantes de ocorrência das preamares ou baixa-mares. Nestas condições, as preamares e as baixa-mares podem ser mais altas ou mais baixas do que as alturas previstas nas tábuas. Tais fenômenos são freqüentes nos portos ao sul de Cabo Frio (RJ), sendo aconselhável a consulta aos roteiros Costa Leste e Costa Sul. Tais publicações, bem como as Tábuas das Marés, podem ser adquiridas nos Postos de Vendas Credenciados.
Solicita-se aos navegantes que enviem ao Centro de
Hidrografia da Marinha (CHM) informações que possam ser úteis para a correção
ou o aprimoramento das Tábuas das Marés.
Pequenas alterações nas informações constantes nos
cabeçalhos das tábuas podem ocorrer ao longo das diversas edições das Tábuas
das Marés. Estas alterações referem-se principalmente, no caso das coordenadas
geográficas, à mudança de posição da estação maregráfica. Com relação ao número
de componentes harmônicas e ao valor do NM, as alterações se dão em função da
adoção de novos períodos de referência para o cálculo de componentes ou do
método de cálculo utilizado.
Em caso de observação de discrepâncias significativas
entre a previsão e a observação, solicita-se informar ao CHM, se possível, o
valor em fase e altura (ou amplitude) desta discrepância, acompanhado de um
relato sobre as condições meteorológicas reinantes, em especial o vento
(direção e intensidade).
|
Envie sugestões e/ou comentários para webmaster@chm.mar.mil.br |
