O Arsenal e a Independência do Brasil
Apesar dos progressos realizados, a produtividade do Arsenal era baixa, conforme atestam documentos da época. Faltava capacidade gerencial para conseguir recursos materiais e humanos adequados. Durante o governo de D.João VI não foram construídos navios de porte no Arsenal.
 
Em 07 de setembro de 1822, com a Independência do Brasil, tornou-se imperiosa a necessidade de uma Esquadra para manter a unidade nacional. Era preciso reparar os navios existentes e construir novos. Nessa época, o nome do Arsenal passou a Arsenal Imperial da Marinha, mais conhecido, oficialmente, por Arsenal de Marinha da Corte (AMC).
 
A construção de navios no Arsenal foi reiniciada pela Corveta "CAMPISTA" , com batimento de quilha em 1824 e prontificada em fevereiro de 1827. Também foi construída a Corveta "D.AMÉLIA", que, após a abdicação de D.Pedro I, em 1831, passou a chamar-se "SETE DE ABRIL"..